Denizcilikle ilgili yayınların yok denecek kadar az olduğu ülkemizde gemici bağları ile ilgili bir çalışma, şu ana kadar hiç ele alınmış bir konu değildir. Genel anlamda denizcilik içinde olsun, tekne içinde olsun, hala geçerliliğini koruyan ve mutlak öğrenilmesi gereken işlerin başında bağlar gelir. Günümüzde balatların, iplerin teknik ve yapısal olarak büyük gelişmeler gösterdiğini görüyoruz. Buna karşın 5 temel kombinasyondan oluşan gemici bağları, insanoğlunun denizlere açılmaya başlamasından bu yana o kadar büyük gelişme gösteremedi. Kısıtlı da olsa Avrupa ve Amerika’da bazı denizcilik enstitüleri hala bilinen bağların olası, yeni konfigürasyonlarını araştırır ve bulmaya çalışırken, bizde denizcilik için ilk önce öğrenilen iki üç bağ çeşidi yeterli bulunup hemen her iş için kullanılırken, diğerleri unutuldu. Yararlı olacağına inandığımız bazı bağların meraklıların işine yarayacağını veya dekoratif de olsa kullanılacağını umuyoruz.
Denizcilikle ilgili yayınların yok denecek kadar az olduğu ülkemizde gemici bağları ile ilgili bir çalışma, şu ana kadar hiç ele alınmış bir konu değildir. Genel anlamda denizcilik içinde olsun, tekne içinde olsun, hala geçerliliğini koruyan ve mutlak öğrenilmesi gereken işlerin başında bağlar gelir. Günümüzde balatların, iplerin teknik ve yapısal olarak büyük gelişmeler gösterdiğini görüyoruz. Buna karşın 5 temel kombinasyondan oluşan gemici bağları, insanoğlunun denizlere açılmaya başlamasından bu yana o kadar büyük gelişme gösteremedi. Kısıtlı da olsa Avrupa ve Amerika’da bazı denizcilik enstitüleri hala bilinen bağların olası, yeni konfigürasyonlarını araştırır ve bulmaya çalışırken, bizde denizcilik için ilk önce öğrenilen iki üç bağ çeşidi yeterli bulunup hemen her iş için kullanılırken, diğerleri unutuldu. Yararlı olacağına inandığımız bazı bağların meraklıların işine yarayacağını veya dekoratif de olsa kullanılacağını umuyoruz.
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 28,00 | 28,00 |